Category: финансы

Дженсон Баттон и Даниил Квят близки к подписанию контракта с Williams?


Новость о том, что в следующем сезоне некоторые команды претерпят кардинальные изменения в плане составов, родилась в следствие изменений внутри команд-лидеров, которые всколыхнули общественность и заставили любителей гонок класса Формула1 изрядно поломать голову над происходящим. Сегодня мы проанализируем последние события и выслушаем нашего спортивного аналитика Алексей Кудряшова, который очень интересно и доступно расскажет нам о том, что же может произойти с высокой долей вероятности в следующем сезоне, и кого мы увидим на стартовой решетке за рулем болидов. Оставайтесь с нами, будет интересно.

Collapse )

topgear polar special

Кто такой Мансур Иджаз?

Перевод поста пользователя GregEvangelista на Reddit

Что представляет собой организация под названием Quantum Motorsport? Думаю, не я один задавал себе этот вопрос. Переговоры между Quantum и Lotus длятся уже несколько месяцев, не раз заявлялось об успешном подписании сделки, а тем временем у Нико Хюлькенберга всё ещё нет места на следующий сезон, и многие начали относиться к инвестиционному консорциуму с подозрением.

Последняя новость о Quantum, поступившая в дни Гран-при США, звучала так: Quantum подготовил все необходимые бумаги, перевёл средства и требует подписать контракт с Хюлькенбергом. Однако в Lotus утверждают, что никаких денег пока не видели.

Мэйнстримная формульная пресса не публиковала никаких подробностей о Quantum (за исключением тех вещей, которые и так на поверхности), так что я провел своё собственное небольшое расследование. К сожалению, хотя Quantum и считается консорциумом нескольких потенциально богатых и влиятельных людей, на публике от имени Quantum появляется лишь один человек -- не то руководитель, не то пресс-секретарь -- Мансур Иджаз (Mansoor Ijaz).

Collapse )

Посткриптум от переводчика. В комментариях к посту приводится мнение Джо Савара о том, что у Мансура Иджаза есть влиятельные враги, которым было бы выгодно дискредитировать Иджаза. Сам Савар был склонен верить Иджазу, так как лично встречался с ним и с одним из инвесторов -- Сухейлем Аль Дхаери, главой строительной корпорации Al Manhal.

На сайте компании Al Manhal в качестве исполнительного директора указан некто Mr. Amrol Hararah с адресом электронной почты amrol@siciliapizza.net . Похоже, что Иджаз всерьёз претендует на лавры главного мистификатора в современной истории Формулы-1 -- нелегко задурить голову руководителю команды и ведущему автоспортивному журналисту одновременно, располагая лишь поддержкой основателя пиццерии в штате Юта.

Санта-брабара отдыхает

Бабушка Пике опровергла намёки Бриаторе о гомосексуализме


Бабушка Нельсиньо Пике опровергла намёки Флавио Бриаторе на то, что у бразильца нетрадиционная сексуальная ориентация. Напомним, что, по словам Бриаторе, Пике жил с мужчиной, который старше него, и отцу Нельсона не нравились их отношения, из-за чего Флавио пришлось их разлучить.

Однако Сильвия Тамсма заявила голландскому изданию Formule1, что этот человек был спонсором Нельсиньо и любезно согласился предоставить Пике жильё, и никаких других отношений между ними не было.



Комедия плавно перетекает в фарс и завершаться не собирается

Легионер

Зарплаты гонщиков Ф1

Фелипе Масса: "В столь конкурентоспособном спорте роль гонщика фундаментальна, а размеры наших зарплат несопоставимо малы по сравнению с бюджетом команд. Чем больше мы сэкономим, тем лучше, но есть множество других областей, в которых можно добиться сокращения расходов.

Так ли уж малы зарплаты пилотов Ф1? Давайте сравним.
В России годовые зарплаты руководителей высшего звена колеблются на уровне 1-3 млн. долларов и, по мнению экспертов, бывают привязаны к реальным показателям эффективности бизнеса компаний лишь в единичных случаях.
Генеральные и управляющие директора в нефтегазовых компаниях в среднем по рынку получают 1,9 миллиона долларов в год, на предприятиях тяжелой индустрии и в инвестиционных банках - по 1,2 миллиона долларов в год. В десятку также попали руководители коммерческих банков (900 тысяч долларов в год), телекоммуникационных компаний (660 тысяч долларов), строительных и девелоперских компаний (600 тысяч долларов), страховых организаций (540 тысяч), торговых сетей (460 тысяч), а также производящих потребительские товары фирм (430 тысяч) и фармацевтических компаний (410 тысяч).

При этом, пилоты Феррари получают до 50 и выше миллионов баксов в год. Я сам болельщик Феррари, но возникает вопрос: "а они не ох№ели в конец?"