Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

C.O.

ЧП 2019: (2/21) ГП Бахрейна

Всем привет!

Напоминаем, что создать команду еще не поздно. Либо присоединиться к тем, где ждут напарника.

Результаты ГП Австралии:

Личный зачет 2019 Австралия

Командный зачет 2019 Австралия


Прогнозы на предстоящий ГП Бахрейна можно уже оставлять тут.

Немного статистики Бахрейна:

У Феррари 13 подиумов и 6 побед.
У Мерседеса 10 подиумов и 3 победы.
Еще по 2 победы у Ред Булла и Рено, плюс 1 у Brawn GP.

У Феттеля 5 подиумов включая 4 победы.
У Хэмильтона 7 подиумов но всего 2 победы.
У Райкконена 8 подиумов но ни одной победы.
C.O.

ЧП 2019 - ГП Австралии!

С Новым Годом!

Сезон 2019 можно считать открытым.

Прогнозы можно оставлять, как и прежде, тут

Для участия в командном зачете необходимо подать заявку не позднее 3го этапа.

На данный момент зарегистрировано уже 11 команд! И еще две ожидают напарников. Подключайтесь.

Правила остаются прежними.

Всем удачи!
C.O.

Чемпионат Прогнозов 2016 - предсезонное

Здравствуйте!
Дорогие друзья, до начала нового сезона Ф1 остаются считанные дни.

Вопреки всему, чемпионат прогнозов (он же ЧП) продолжится и в 2016-м году. Уже, похоже, в 12-ый раз. К сожалению, тенденция к снижению интереса к этой народной забаве продолжилась и в 2015-м году - уже второй год подряд не набирается и сотни участников, а в последней гонке сезона-2015 голосов было подано всего 45.

Но мы по-прежнему настроены оптимистично, поэтому с этого года решено было создать отдельную группу в фейсбуке: https://www.facebook.com/RuF1man/
Кто хочет помочь с освоением новой платформы и стать там админом - пишите модераторам ru_f1 (предпочтительнее lotas или rhy_no).
Кроме того, у нас есть slack, и мы по-прежнему разбираемся для чего он: http://ru-f1.livejournal.com/1843864.html

Правила ЧП останутся при этом такими же:
1. Участие. Начать участвовать в Чемпионате прогнозов (ЧП) можно когда угодно по ходу сезона. Вы автоматически регистрируетесь на участие, оставляя первый прогноз на сайте f1man.net.

2. Время. Прогнозы принимаются до самого старта первого сегмента квалификации. Прогнозы можно оставить на все гонки сезона до конца года! Все гран-при уже есть на сайте f1man.net, поэтому вам больше не придется переживать в ожидании очередного прогноза-поста нерасторопных модераторов (кроме случаев, когда меняются часовые пояса).

3. Прогноз. В нашем ЧП мы ставим на первых 10 пилотов на финише, т.е. на тех, кто зарабатывает очки, по системе 15-12-10-8-8-8-8-8-8-8 (2). Если вы угадываете победителя гонки, вам начисляется 15 очков, занявшего второе место — 12, третье — 10, четвёртое, пятое и т.д. — 8. Если вы угадываете пилота в десятке лучших, но не угадываете его место, то вам начисляется 2 очка. Очки за всех угаданных суммируются.

4. Команды. Создать команду можно в любой момент! Но только командам, созданным в течение первых 3 гонок зачтутся очки этих трёх гонок! Если кто-то создаст команду с ГП Монако, то и очки будут считаться соответственно с ГП Монако.

5. Помощь друга. Мы прекрасно понимаем, что всегда может случиться что-то непредвиденное. Если вы не можете оставить прогноз сами, вы можете попросить об этом друга. Прогноз за другого пользователя оставляется в виде комментария с самой настоящей ссылкой на просьбу того, за кого прогнозируют. Один раз за сезон вы имеете право на форс-мажор, когда за вас прогнозируют без ссылки на просьбу. Сделано это для того, чтобы подстраховать вас от пропусков, но чтобы напарники по командному зачёту не могли голосовать за тех, кто пропускает систематически и ничуть не расскаивается.

6. Ошибки. Если в вашем прогнозе один пилот указан больше одного раза, то учитывается только первое упоминание. Если в текстовом прогнозе нарушена и не исправлена до начала квалификации нумерация, то принимаются только не противоречащие друг другу строчки.

7. Равенство. Если два или более участника ЧП показали одинаковые результаты по итогам любого из этапов, первым в таблице Личного зачета стоит тот участник, у которого самый лучший результат уикенда за сезон.

8. Исключения. В плане изменения результатов гонки по каким-либо причинам, мы следуем позиции FIA. Это включат в себя все изменения финишных протоколов, а также уполовинивание начисленных очков в предусмотренных Федерацией случаях. Данные правила являются прецендентными, поэтому могут дополняться по ходу сезона.

9. Результаты. Результаты будут подсчитываться в течение считанных минут после завершения гонки. И будут публиковаться на следующий день - чтобы предубедить возможные апелляции и изменение официального регламента. Кроме того, все таблицы будут регулярно поститься в твиттер @f1man1

Собственно, голосовать уже давно можно здесь - http://f1man.net/event/122
Наш сайт-спутник f1man.net поддерживает авторизацию через учётку ЖЖ, а так же логин через Facebook.

Подать заявку на участие в командном зачете можно либо в комментариях, либо по адресу http://f1man.net/teams (предварительно не забыв авторизоваться)

Все предложения и замечания будут как минимум прочитаны, как максимум выслушаны ;)

Участвуйте в чемпионате прогнозов! Зовите своих друзей! Расскажите своим родным и близким! Позвоните по случайном номеру и напомните, что ГП Австралии скоро начнётся!

Всем удачи!

Ваш кэп
f1

"Я здесь первый раз"



Кто смотрит гонки в трансляции от ВГТРК "Россия-2" очень многое теряет. Не припомню, когда последний раз показывали пресс-интервью после гонки.

– Напоминаю процедуру: сначала вы говорите на своих родных языках, потом – собственно пресс-конференция, – говорит Аллен.
– То есть, я отвечаю на русском? – перебивает Даниил.
– Да, ты отвечаешь на русском. Это для начала. Во второй раз, когда я задаю вопросы, вы должны отвечать на английском.
– Только напомни мне, – говорит Даниил, на которого продолжает надевать гарнитуру сотрудница FOM, и добавляет. – Это мой первый раз.
– Я уверен, что не последний, – отвечает Аллен на последнюю реплику россиянина.

Проходит еще полминуты – 32 секунды, если совсем точно – и Джеймс, уже в прямом эфире, повторяет свою просьбу пилотам поделиться впечатлениями с телезрителями на родных языках. У Квята есть время подготовиться. Первым начинает Себастьян Феттель.

– Даниил, теперь ты, – командует Аллен после того, как Себ заканчивает победную речь на немецком.
Квят говорит ровно 50 секунд.

– Даниэль! – вдруг восклицает Даня с лицом человека, который пытается предотвратить страшную катастрофу, и жестами обращает внимание Аллена на напарника. – Даниэль! Ему же не дали сказать.

И Аллен, и сидящий рядом Себастьян Феттель успокаивают – у Риккардо английский язык родной, ему в этой процедуре участвовать не надо, его родные болельщики слышали еще на подиуме. Квят протягивает длинное "а-а-а" и расплывается в улыбке. Он здесь в первый раз, да.


Олег Карпов для Motorsport
Tramvagono

А кое-кому всё неймётся...

corgan

Регистрация команд ЧП'13

А вот и пост для регистрации команд для стоящего на низком старте командного зачёта.
При этом у sundaycall получился настолько классный формат, что я опять займусь копипастой)

Принимаются заявки как от тех, кто хочет подтвердить участие в ЧП уже действующие команды, так и от тех, кто желает создать новую. При этом если состав существующей команды изменяется, нас обязательно нужно проинформировать. Также, если у вас нет напарника, но хочется принять участие в командном зачете, то можно написать в комментариях соответствующее объявление - думаю кто-нибудь обязательно откликнется.


Порядок заявки:

- комментарий одного из членов команды, что он вместе с другим юзером продолжает или начинает участвовать в КЗ;

- название команды;


Если что-то уж произойдет, ошиблись вы сильно или что-то еще, комментьте в ТОЙ ЖЕ ветке свои исправления.

Если кто-то решил полностью распустить команду с обоюдного согласия - также отпишитесь, пожалуйста. При этом, если какая-то из прошлогодних команд не напишет о своём участии в этом сезоне до начала квалификации ГП Австралии 16-го марта, то команда считается распущенной. Т.е. подавая заявку позже этого срока ваша команда будет считаться новой и номера вы получите соответственно по порядку регистрации новых команд.

Команда считается зарегистрированной на участие в Командном зачёте, если все пункты были выполнены. Начало участия команды определяется временем завершения всех формальностей. Крайний срок подачи полной заявки с участием с первого Гран-При (т.е. ГП Австралии) — 10:00 16-го марта. Если команда начинает участвовать в течении сезона, то в зачёт ей идут очки начиная с того ГП, до квалификации к которому была отправлена и подтверждена заявка.

Всем участникам будут присваиваться порядковые сеянные номера, как в официальной формуле. По ним можно будет легко определить участников КЗ в таблицах Личного зачёта. Номера 1-2 получает команда победителя ЛЗ 2012-го года, а далее — в соответствии с местами в КЗ 2012. Полностью новые команды получат свои номера по очерёдности регистрации.
Зарегистрированные команды, их участников и некоторую их статистику по прошлому году можно будет посмотреть в этом посте под катом. Таблица принятых заявок будет обновляться по мере возможности. Не волнуйтесь, если вы заявку подали, но она ещё не добавлена.

Collapse )

И еще раз про порядок того, как можно оставить прогноз за напарника:
http://community.livejournal.com/ru_f1/838029.html
Schumi

Правила командного ЧП'13

В преддверии нового сезона мы продолжаем нашу многолетнюю традицию прогнозировать результаты.
В этом посте описаны правила для командного чемпионата. Правила личного зачёта, а также пост для регистрации команд и поиска напарника появятся чуть позже.

Правила остались прежними:
Итак:
1. Команда состоит из 2х человек. Нельзя делать команду из одного участника. Нельзя создавать виртуалов - это будет караться баном и виртуала, и вас самих!
2. Название команды уникально. При возникновении дублирования названий преимущественное право у того, кто первым оставил заявку на регистрацию. При возникновении трудностей обращайтесь ко мне.
3. Очки, набранные командой - это сумма очков, набранных членами команды.
4. Очки будут начисляться с момента регистрации команды. Если вы зарегистрировались в середине сезона, в зачет команды пойдут только те очки, которые набрали члены команды после регистрации.
5. Переходы из команды в команду разрешены в единственном случае: если один из участников команды 3 раз ПОДРЯД или 4 раза В СУММЕ ПО ХОДУ СЕЗОНА "пропускает" этап, не оставляя прогноза, другой участник команды имеет право на смену напарника. При этом название команды остаётся за тем участником, который стабильно голосовал по ходу сезона. Очки у новых участников команд (если замена все же состоялась) в командный зачет засчитываются только после их вступления в команду.
Сделано это в связи с тем, чтобы команду не тянули вниз пассивные участники.
6. После того, как в течение сезона мы 4 раза получаем синхронное неголосование обоих участников, команда ДИСКВАЛИФИЦИРУЕТСЯ. То есть не сдаваться ни в коем разе, сражаться до последнего.
7. Всем участникам будут присваиваться порядковые сеянные номера, как в официальной формуле. По ним можно будет легко определить участников КЗ в таблицах Личного зачёта. Номера 1-2 получает команда победителя ЛЗ (личного зачета) 2012-го года, а далее — в соответствии с местами в командном зачете 2012 года. Старым командам у которых сменился один участник, но осталось прежнее название, также присваиваются номера в соответствии с КЗ 2012. Полностью новые команды получат свои номера по очерёдности регистрации. Под новыми командами подразумеваются, как совсем новые команды, так и старые, поменявшие название на новое.
topgear polar special
  • ximaera

Пара слов о безопасности.

1. В интервью телеканалу SporTV Нельсон Пике-старший рассказал, что в 1987 году после аварии в Имоле практически лишился зрения, и вплоть до завершения его карьеры острота зрения так и не восстановилась.
"Я потерял глубину зрения, но не мог об этом сказать, потому что тогда меня бы убрали из машины. И я постоянно ехал за кем-то другим. Каждые две недели я посещал госпиталь в Милане, моё состояние улучшалось, но в первые месяцы после аварии глубина зрения упала более чем на 80 процентов. Мне надо было видеть перед собой кого-то ещё, чтобы тормозить. Я очень хорошо мог преследовать соперника, но не мог ехать впереди! Это было в 1987-м. Та авария стала для меня концом автоспорта. После этого я лишь зарабатывал деньги".
Видеозапись аварии Пике в Tamburello:



Гран-при Сан-Марино 1987 года было вторым этапом чемпионата, по завершении которого Пике стал трёхкратным чемпионом мира. После аварии в Имоле Нельсон Пике выиграл шесть Гран-при и ещё 14 раз завоёвывал место на подиуме.
"Если бы всё шло гладко, я бы выиграл в 1986 году, а Мэнселл стал бы чемпионом год спустя".


2. Алексей Кузьмич, штурман Бориса Гадасина на ралли-рейде Дакар'2013, о последствиях жёсткого приземления в промоину:
"Тянуло шею, а я параллельно анализировал, почему набил шишку на лбу. Оказалось, что правый кончик системы HANS, фиксирующей шею, был на четыре миллиметра короче, чем левый. Так что вышло, что голова сначала сместилась вправо, и получился удар. Казалось бы, четыре миллиметра – мелочь, но на скорости под сотню этих четырёх миллиметров хватило, чтобы удариться о внутреннюю сторону шлема. Ну и потянул левую сторону шею, ведь сработали не обе мышцы одновременно. Теперь вот разобрал HANS, всё подтянул, чтобы было симметрично."
В тему: Юрки-Ярви Лехто, Сильверстоун, 1993: