?

Log in

No account? Create an account

Октябрь 2019

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910
11
1213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Официально

29 июня 2012, Пятница

Понимаю, что прогнозы делать дело неблагодарное, но я всеже попробую...

Так уж получилось, но в сезоне 2012 не участвует много пилотов, к которым все уже привыкли и полюбили. Поэтому недостатка в предложении пилотов на формульном рынке нет.
Без контрактов сейчас «отдыхают»:
Буэми и Альгерсуари – не оправдали надежд старого доктора Марко. Буэми – тест-пилот Торо Россо
Хайдфельд – получил волчий билет от Рено
Кубица – 2 год лечит руки-ноги
Трулли – ветеран «устал»
Чандхок – не нашел денег
Сутил – слишком поздно показал свою скорость, Медион сократил объемы спонсирования
Льюцци – не привык платить за выступления. Тест-пилот ХРТ
Д’Амброзио – не нашел спонсоров для выступлений. Тест-пилот Рено
Барикелло – не привык платить за выступления.
И это я не упоминаю возможных кандидатов-чемпионов/вице-чемпионов из более младших околоформульных серий.

Стоит сказать, что и событий на контракты в этом сезоне должно быть много. По моим скромным подсчетам, сейчас нет ни одной команды, у которой бы 2 пилота имели контракт на следующий год.
Вообще контракты на сезон 2013 пока имеют лишь:
Себастьян Феттель (Red Bull Racing)
Дженсон Баттон (Vodafone McLaren Mercedes)
Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari)
Кими Райкконен (Lotus F1 Team)
Нико Росберг (Mercedes AMG Petronas F1 Team)
Педро де ла Роса (HRT)
Тимо Глок (Marussia F1 Team)
Все остальные места свободны, но претендентов на них очень много.

Льюис Хэмилтон стоит перед сложным выбором: попробовать себя в Ред Булл или остаться в родном Макларене. Да, Макларен в этом году построил неплохую машину, но все же Ньюи строит лучше. Обстановка в Макларен так знакома и родна, и непонятно как на него еще посмотрит доктор Марко, тем более мы знаем, что характер скверный и у Марко и у Хэмилтона. Другие варианты можно вообще не рассматривать. Мне кажется, решение Хэмилтона будет еще зависеть и от ситуации с Марком Уэббером.

Проблема Феррари
Все мы знаем, что Венгрия 2008 очень сильно отразилась на нынешних результатах Массы, пусть он и отрицает это и говорит, что остался прежним. Но результаты гонок объективно указывают, что с Фелиппе что-то не так. Скудерия как правило никогда не бросает своих и поддерживает Массу, но в конце сезона 2011 ему было ясно сказано, что его судьба целиком зависит от результатов сезона 2012, которые, чего греха таить, не совсем позитивные.
Если брать вариант с отпуском Массы на вольные хлеба, то нужно искать более-менее достойного напарника Алонсо. Может руководству Скудерии и хотелось бы видеть пару Феттель-Алонсо, но Себастьян связан с Ред Булл еще как минимум несколько лет. Вроде бы его сватают в Скудерию к 2014 году. Если это так, то нужно искать кого-то на передержку на сезон 2013.
Из претендентов я бы выделил Марка Уэббера и Хейкки Ковалайнена. И тот и другой показывают отличные результаты. Марк опытный ветеран, привыкший к однолетним контрактам. Хейкки очень неплохо выступает на не самой быстрой технике + если финн также достойно будет выглядеть и за рулем Феррари, а Феттель останется в Ред Булл и после 2013 года, то финн имеет все шансы стать чемпионом. Серхио Переса я не рассматриваю, поскольку сам Лука ди Монтедземоло намекнул, что мексиканку нужно немножко поднабраться опыта.
Также если бы не авария Роберта Кубицы, то я бы поставил и его в число возможных претендентов, но поляк уже 2 года не пилотировал болид, а менять шило на мыло никто не хочет.
Не исключаю я и появления индийца Чандхока в команде Sahara Force India F1 Team, но это будет возможно лишь с национальной поддержкой.

Адриан Сутил имеет все шансы пилотировать Williams F1 вместо Бруно Сенны, но тоже, если его поддержит Medion. Дело в том, что результаты бразильца на фоне Мальдонадо не очень убедительны. Williams нужны деньги, и если Сутил сможет их принести с Medion, то велики шансы на контракт.

Рубенс Барикелло – денег не приносит, а привык их получать. Но бразилец очень опытен и быстр. Может быть мы увидим возвращение бразильца даже в Mercedes к Россу Брауну, но это возможно лишь в случае ухода Шумахера.
Команда Заубер скорее всего сохранит состав пилотов еще как минимум на год.

Возможны перестановки в Торо Россо, но здесь предсказывать дело неблагодарное – все равно не угадаешь, что задумали Матешиц и Марко.

Судьба Романа Грожана из Рено немного туманна, но француз быстр, хоть и не всегда стабилен, + опека со стороны Эрика Булье. Скорее всего останется еще на 1 год.

Команды ХРТ, Маруся и Кэтерхам: здесь может произойти все что угодно.

Судьба Петрова мне непонятна, не думаю что ОПК сможет найти ему команду на сезон 2013 лучше, но сила «русских» денег велика =) Возможно всякое, но мне кажется, что Петров останется в Кэтерхаме еще на год.

В общем, вот моя точка зрения на переходы 2012 года. Все предугадать невозможно, да и я не эксперт, а лишь пытаюсь как-то понять ситуацию.

Давайте обсудим, какая ваша точка зрения?
http://www.f1news.ru/news/f1-76720.html

Берни и пилоты Макларена при спонсорской поддержке банка Сантандер представили проект ГП Лондона, проходящего по городским улицам:


Учитывая желание Берни провести там гонку, нет сомнений в том, что трасса появится в календаре.
И потому у меня возникают некоторые резонные вопросы относительно самой трассы.
Во-первых, она выглядит не сильно шире Монако. То есть при всём желании обогнать и ДРС-е плавного смещения обороняющегося в сторону будет достаточно, чтобы "захлопнуть калитку". На ракурсах сверху больше похоже на Сингапур, но когда смотришь на смещения из кокпита, не так радужно кажется.
А во-вторых - они что, с ума сошли через Триумфальную арку заставлять проезжать? The guy with the biggest balls will come out first? Да там оба останутся с большим риском заблокировать трассу, вызвав красные флаги. На последних кругах Валенсии мы дважды удостоверились, чем такие выяснения отношений заканчиваются.

В остальном конфигурация выглядит весьма динамичной и "обгонной". Если опасения по поводу ширины не оправдаются, может быть оч интересно)

Чемпионат прогнозов 2009

здесь будет текст
Разработано LiveJournal.com
Разработано mighty_z