?

Log in

No account? Create an account

Август 2019

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Официально

21 января 2012, Суббота

Система реактивной коррекции дорожного просвета, которая должна была стать одной из главных технических новинок предстоящего сезона, поставлена вне закона. Техническое решение, впервые предложенное инженерами Renault еще в конце прошлого сезона, затем заинтересовало еще нескольких команд и получило одобрение FIA. Но внезапно представители федерации – без объяснения причин – поменяли собственное мнение.

Источники британского еженедельник Autosport подтвердили, что в пятницу всем командам было разослано письмо, содержащее такую информацию. Не исключено, что соперники все же смогли доказать техническим экспертам FIA, что искусственное увеличение дорожного просвета на торможениях и его уменьшение на разгонах выходит за пределы регламента.
Впервые о запрете заявил главный гоночный инженер Williams Марк Гиллан: «FIA запретила использовать системы такого типа. Мы уже некоторое время работали в этой области. Нет сомнений, что этот механизм повлияет на аэродинамический базис машины, возможность уменьшить дорожный просвет в передней части явно даст преимущество».

Помимо Renault/Lotus, в разработке подобных устройств уже признались представители Ferrari, а руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, назвав концепцию «интересной», отказался от дальнейших комментариев.
Поскольку в основе системы лежали механические компоненты, в командах полагали, что её нельзя отнести к подвижным аэродинамическим элементам, использование которых (за исключением DRS) в Формуле 1 запрещено. Однако в FIA решили иначе. Как именно представители федерации обосновали свой вердикт, пока неизвестно.

Чемпионат прогнозов 2009

здесь будет текст
Разработано LiveJournal.com
Разработано mighty_z