?

Log in

No account? Create an account

Август 2019

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Официально

5 декабря 2008, Пятница

На утренней пресс-конференции в Токио президент и исполнительный директор компании Honda Такео Фукуи подтвердил уход команды из Формулы 1...
http://www.f1news.ru/archive/id/47429/

Ну от собственно и все решилось
Сначала "убили" дочернюю Супер Агури, потом ушли сами. Еще один пример короткой (если брать собственно заводскую команду) и неудачной формульной карьеры...
Пока все обсуждают неожиданные антикризисные меры Хонды, а наше всё в лице F1News спит, Макс Мосли отправил командам письмо-предложение, касающееся двигателей. Сразу хочу сказать, что оно очень разумно. На мой взгляд, это самое адекватное предложение Макса за всё время президентствования.

В своём письме Мосли подробно описывает условия сделки с Cosworth: контракт на 3 года (2010, 2011, 2012), с гарантийным платежом в € 1.97 миллиона и последующими выплатами в € 6.42 миллиона за каждый год эксплуатации двигателей. По такой цене будет поставляться v8 от Cosworth, подходящий под все текушие требования регламента, а также совместимая с ним трансмиссия от Xtrac & Ricardo. Технической поддержка всего поставляемого оборудования входит в стоимость контракта.

Самое важное, что использование этого двигателя не будет обязательным, т.е. Ferrari, Mercedes, BMW, Renault, Honda и Toyota будут по-прежнему использовать собственные моторы. Указанные цены актуальны при условии подписания контракта 4мя командами. О меньшем количестве подписчиков в письме не говориться, однако если их будет больше — возможно снижение цены.

Это предложение Мосли очень интересно своей разумностью. Если все команды, использующие клиентские моторы, перейдут на Cosworth это поможет им не только снизить затраты, но и обрести независимость от авто-концернов, зачастую диктующих множество условий, как, например, предоставления места в команде своим зеленоватым протеже (привет Накаджиме). Также, эта инициатива никоим образом не меняет текущий регламент относительно двигателей и ни к чему не обязует мотористов.

Эта новость меня особенно порадовала в свете слухов после встречи ассоциации команд (FOTA). Если им верить, то их инициатива в переходе на использование двигателей по цене в € 5 миллонов за сезон заключается в использовании 1.8-литровых турбомоторов.

upd. Простите, кое-что забыл :) В письме также содержутся следующие пункты:

1. Все желающие команды при желании смогут строить двигатель сами по чертежам Cosworth и при их информационной поддержке.

2. Все используемые в чемпионате двигатели не должны иметь явного преимущества над другими. Ограничения будут введены по производительности стандартизированных узлов. В письме говориться о "выходной мощности и некоторых других показателях".

3. Запрет на доработку двигателей в течение 2010 — 2012 не отменяется.

upd2. Текст письма Мосли на русском от F1News.
Тридэ-визуализация идеальной по мнению чемпиона трассы. Смешал Монте-Карло, Спа, Сузуку и Сильверстоун.

Чемпионат прогнозов 2009

здесь будет текст
Разработано LiveJournal.com
Разработано mighty_z