October 16th, 2008

pentax

Соичиро Хонда.

Селф-мэйд мэн, однозначно.


 

Соичиро Хонда (справа) и один из его ближайших сотрудников Такео Фуджисава, будущий вице-президент компании и ярый сторонник воздушного охлаждения.

 

Collapse )

Размышления о регламенте

В одном из недавних постов сообщества в очередной раз проскочило обсуждение прогулок за пределы трассы и возможных методов борьбы с ними - злых бордюров и сердитых зон безопасности :) Решил сформулировать несколько идей на эту тему - идей, изначально родившихся из размышлений о срезах шикан, но органично распространяемых на любые варианты покидания трассы, например обгоны по зонам безопасности. Идеи сводятся к модификации регламента с тем, чтобы:

1. Наиболее выигрышной траекторией всегда оставалась бы трасса в ее формальных границах, любой выход за ее пределы был в проигрыше.
2. Сохранить при этом зрелищность гонок, достигнутую введением асфальтированных зон безопасности, минимизирующих опасность схода в случае вылета с трассы.
3. Стоимость всякого риска сводилась бы исключительно к потере времени, причем потере, адекватной "нарушению". Чтобы потери от неудачной, закончившейся вылетом, атаки, могли быть ликвидированы в течение нескольких последующих кругов.

Collapse )