?

Log in

No account? Create an account

Сентябрь 2019

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1
2345
6
78
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Официально

28 сентября 2008, Воскресенье

Многих удивила скорость Массы в Q3 сегодняшней квалификации. Сразу возникла гипотеза, к слову вполне стандартная, что бразилей идёт на короткий первый отрезок, поэтому и топлива у него мало. Сейчас же поступило возможное объяснение такой тактики.

Тут у нас с dale_spb разговор был сразу после квалификации о тактике Массы. Спорили о том, насколько ему хватит топлива. Дейл высказал очень интерсную мысль: "У меня вообще есть мысль, что у Масятки будет 3 пита против 2х у Хэма, но это так на уровне догадок". Учитывая сложность обгонов на гороских трассах, такую тактику можно было бы назвать рискованной, если бы не заявление Bridgestone, озвученное после квалификации.

Любопытно, информация от Bridgestone о том, что износ шин достаточно велик и компания рекомендует использовать тактику трех пит-стопов, попала в прессу уже после окончания квалификации, когда гонщики определились с количеством топлива на старте.

Вероятно, командам стало известно об этом чуть раньше, хотя никто из официальных лиц и гонщиков не поднимал этот вопрос до окончания квалификации. В любом случае, те, кто не попал в финал квалификации, смогут внести любые коррективы перед стартом, у десятки сильнейших такой возможности не будет…

http://www.f1news.ru/news/f1-46058.html


Итак, более рискованная стратегия у всех тех гонщиков десятки, которые идут на 2 питстопа. Особенно это касается Хэмильтона, ведь с его стилем пилотирования возможен переизнос задних покрышек, что мы видели в Турции. Гонка может быть и не порадует нас количеством обгонов, но может наверстать упущенное множетсвенными инцидентами и неожиданными перестановками.



Говорят у мужчин 40 лет переходно-переломный возраст?!:)
Пожелаем этому человеку безболезненного перехода;) Здоровья, счастья и успеха во всем, Мика!:)


На лицо череда интересных совпадений. Алонсо показывает неплохую форму в течении тренировочных заездов и предполагает хороший результат в гонке. В квалификации все идет не совсем так, как запланировано, но план Рено остается в силах.

После квалификации Алонсо произносит интересную фразу: "Мне может помочь только SC".

Начинается гонка, традиционно, все пилоты, стартовавшие во втором десятке заправляются значительным количеством топлива. Однако, Алонсо проявляет неожиданную прыть и, после нескольких кругов попыток, таки обгоняет Ярно Трулли, значительно превосходя его по скорости. Вскоре мы видим причину его прыти: крайне малое количество топлива и первый заезд среди всех в исполнении испанца. Что уже само по себе должно вызывать недоумение, т.к. заправлять пилота, стартующего из середины второго десятка, крайне малым количеством топлива - весьма нелогично и, на моей памяти, не происходило.

Заправляют Алонсо на довольно продолжительный промежуток времени и после пит-стопа он откатывается назад, обнуляя весь прогресс.

Вспоминаем фразу после квалификации о необходимости SC и вуаля: не дождавшись инцидентов на трассе, напарник испанца провоцирует выезд SC своей аварией, как раз в тот момент, когда, приблизительно, должна была начаться первая волна пит-стопов. В результате мы имеем суматоху с двумя пилотами одной команды на пите, нескольких оштрафованных, вынужденных заехать на пит из-за нехватки топлива и получившего необходимое преимущество испанца, о котором он и говорил.

Следуя логике квалификации, на его месте должен был быть Масса, как обладатель P1 с, вероятно, наименьшим запасом топлива на борту.

Судим победителя?)
И не зато, что он выиграл, а я на его поставил... Красиво и грамотно в самой безбашенной гонке сезона. Хамильтон БУДЕТ ЧЕМПИОНОМ, потому что он хочет этого. Красивая гонка на самом грязном автодроме мира, малые для Ф1 скорости и уйма ошибок.

И вообще гонки становятся интереснее после полутара лет вакуума без Шумахера. Пора старперам типа Култхарда, Баррикелло,
Трулли(это вообще специальный случай) и Физико уходить.  Феттель, Алонсо, Хамильтон - это будующее гонок у них в глазах  жажада победы а этого я давно уже не видел.

Сингапур - удачное приобретение для Королевских гонок.



Это не пост сожаления, не пост сетования и не пост осуждения. Один простой вопрос: что же творится с механиками Ferrari, которые очень долгое время считались безоговорочно лучшими в современной Ф1?
На автоспортовском форуме обсуждается слухи из паддока о том, что, несмотря на все хихи и хаха, у Кими все-таки есть проблемы с алкоголем.  Даются ссылки на статью Марка Хьюза в последнем номере автоспорта, но я не подписчик и доступа к этой статье не имею.  Кто-нибудь может выложить эту статью?  И у кого еще есть какая информация по этим слухам?
P.S.  Я фанат Феррари, если что.  Особой антипатии ни к кому из гонщиков не имею (кроме действующих конкурентов красных, разумеется :-) ).
50.81 КБ

Я даже и не помню когда последний раз был так счастлив!
На ГП Австралии 2008?..
эмоцииСвернуть )
На официальном сайте формулы написано "Barrichello ran out of fuel in his Honda". Но он же только из боксов выехал... Ему что, забыли горючее залить?
Кто нибудь знает, что случилось?

Чемпионат прогнозов 2009

здесь будет текст
Разработано LiveJournal.com
Разработано mighty_z