Апд:
( результатыСвернуть )

Намедни тиммейт overfuse спрашивал у меня, чем принципиально отличаются настройки на сухую гонку и на мокрую. Тогда я не смог ответить внятно, а сегодня сам задался таким вопросом.

Поводом стали совсем уж разные результаты (прямо-таки на порядок) тиммейтов в маках и феррах. Показалось, что все дело именно в настройках. Мне думается, что Кими и Хэма явно настраивали с прицеплом на подсыхающую трассу, а Филипа и Кови - наоборот.

Что это такие за сабжи, если их нельзя моментально сменить в процессе квалы? Или дело не в настройках?

Где же радостные посты о том, что Сестьян Феттель заработал первый в своей карьере поул?

Между прочим, рекорд молодости Алонсо был побит Феттелем, которому в этом июле исполнилось 21, на 5 месяцев. Что и говорить, он с лихвой оправдывает неофициальное звание самого талантливого гонщика пелетона.

Есть мнение, что Кими и Хэм пожертвовали квалификационной скоростью в дождевых условиях ради скорости в гонке по сухой трассе. Тем более что по нынешнему регламенту менять настройки машин 1 десятка после квалификации запрещено.

Отдам в добрые фанатские руки подшивку журналов и материалов по Формуле-1, в основном годов с 1990 по 2001, но есть и более ранние
Журналы "Формула 1", "Авто-ревю", "Автомотоспорт" и прочее всякое разное по мелочи

Edit: подробный список здесь

Также отдам на видеокассетах записи гонок Ф1 с 1992 эпизодических гонок, с 1997 по 2001 г сезонов целиком
Собиралось в свое время с любовью и тщанием, а теперь вот не нужно ;).

Нужно сие кому-ндь, м?

Подумалось тут... Может, у меня склероз и я что-то забыл, но - куда делись из "Формулы-1" фальстарты?
Вспомню 1995 год - когда чуть ли не в каждой гонке кого-нибудь на Stop&Go. А в АМС писали, что в том сезоне Оливье Паниса чуть ли не шесть (!) раз за сезон наказали.
Теперь ограничители, на которые не распространяется запрет?