1 апреля 2008, Вторник
Как всегда, в "Милях" попросили позвонить в субботу и уточнить сколько нас будет..
Отмечаемся в комментариях, если вы будете в Москве и захотите присоединиться к нам.
Напоминаю, дата - 06 апреля. время сбора - 14:35, м. Ленинский проспект.
Сама гонка начнется в 15:15.
Для тех, кто уже бывал там - уточнение. В это раз попробуем собраться в "малом" зале. Видно будет чуть хуже - за то всем. Хотя, резервы в "милях" до субботы считаются предварительными и форс-мажоры возможны.
Может быть, придется разделяться на 2 зала, если кто-то принципиально любит смотреть на большой экран через головы впереди сидящих. Но не хотелось бы. Если у вас есть мысли на эту тему - комментарии просто нужны.
( Информация о собранииСвернуть )
Прошу вас до обеда в субботу, часов до 15, отметиться комментарием, если вы хотите пойти нашей большой компанией. Мы рады всем.
Этот пост я буду обновлять раз в день, по вечерам в будни и утром в субботу.
На момент, когда вы читаете эту запись, собираются пойти:
mighty_ziron_nafigat0rslavich06sundaycallfrau_dietrichcandelilata_tancabravo_mcs11gurd с супругойmnementlissianaereoliplickerglory_victorytitanikumIt has been officially announced that the outgoing Russian President Putin will replace Max Mosley as the head of the Fédération Internationale de l'Automobile effective April 1, 2008.
“It was not an easy decision” said FIA Deputy President and World Motor Sports Council Co-Chairman Marco Piccinini. “After the events that you are all aware of, we knew something drastic had to be done to ensure credibility and prosperity of the Federation in the future.”
This development, which many insiders describe as astonishing, contradicts Putin’s earlier pledge to accept the prime minister’s position under newly elected Russian President Dmitry Medvedev. Moreover, many analysts fear that Putin’s Presidency of FIA will undermine FIA’s efforts to reduce world’s dependency on carbohydrates.
Mr. Mosley was not available for comment.
По сообщениям, поступающим в международную прессу, в частности, в авторитетный американский журнал Imageshack, Международная автомобильная федерация выступила с официальным заявлением, в котором объявляет о том, что с 1го апреля 2008 г. нынешний президент РФ Владимир Путин сменит Макса Мосли на посту главы Федерации.
«Это решение далось очень непросто», заявил заместитель президента ФИА и со-председатель Всемирного совета по автоспорту, г-н. Марко Пиччинини. «После недавних событий, о которых вы уже хорошо осведомлены, мы поняли, что для поддержания престижа и обеспечения устойчивости нам необходимо принимать радикальные меры».
Многие лица, приближенные к Федерации, были чрезвычайно удивлены последними событиями. Кроме того, согласие Путина противоречит данному им ранее обещанию принять премьерское кресло при вновь избранном президенте Медведеве. Более того, многие аналитики считают, что Путин во главе ФИА будет препятствовать работе ФИА по сокращению зависимости от углеводородов.
Комментариев от г-на Мосли получить не удалось
"Мы полагаем, что в соответствии с правилами и установлениями «Формулы-1» команда «Макларен», не получившая ни одного очка по итогам сезона-2007, должна занимать последний комплекс гаражей",- заявил босс трассы.
Источник
Только Шалих Салман бин Иса аль Халиф за справедливость всем сердцем родеет. Спасибо ему за это большое (улыбко).
Автодром Сахир был спроектирован немецким разработчиком гоночных трасс и автогонщиком Германом Тильке . Его первым крупным проектом стала перестройка австрийской трассы Остеррайхринг в 1990 году. А к 2000-м гг. он уже был создателем практически всех новых трасс календаря Формулы-1: Сепанг, Малайзия (1998); Шанхай, Китай (2004); Истанбул Парк, Турция (2005). Скоро в чемпионат Формулы-1 войдут и другие трассы, над которыми работает Тильке: городская трасса в Сингапуре (2008); городская трасса в Валенсии, Испания (2008); Абу-Даби, ОАЭ (2009); Кейптаун, ЮАР (2009); Южная Корея (2010). Тильке также работал над перестройкой автодромов Хоккенхаймринг, Фудзи Спидвей, Каталунья, Монца, Нюрбургринг, Сильверстоун.
Особенностью трасс, спроектированных Тильке, являются длинные прямые, разбитые шпильками, что создает возможности для обгонов.
Трасса Сахир была построена к Гран-при Бахрейна 2004 года и обошлась примерно в 150 миллионов долларов.
Длина круга - 5,412 км. 15 поворотов. Рекорд круга - 1:30.252 (Михаэль Шумахер, 2004). Он же одержал победу на трассе в 2004 г.
В последующие годы победителями Гран-при стали Фернандо Алонса (Рено) в 2005 и 2006 гг. и Фелипе Масса (Феррари) в 2007 г.
Особенность трассы в том, что она построена фактически в пустыне, поэтому большое влияние на ход гонки оказывает ветер, наметающий на трассу песок, от чего она становится скользкой.
Инженеры Рено о характеристиках трассы Сахир и настройках машины
mighty_z
