March 24th, 2007

Formula 1

Столкновение Шумахера и Култхарда в Спа (ГП Бельгии 1998)

Наверняка этот момент уже не раз здесь вспоминали. Но мне хотелось бы разобраться, узнать ваше мнение.
Смотрю на видео этот момент и мне кажется что
- у МШ было достаточно места для обгона слева,
- непохоже что ДиСи сбавил скорость (по крайней мере мне это на видео не видится),
- весьма сомнительно что бы ЛЮБОЙ гонщик пошел специально на столкновение, т.к. любая авария в Ф1 это угроза жизни не только самим пилотам (как атакующему, так и атакуемому), а также зрителям и обслуживающему персоналу гонки.
- я полагаю в условиях дождя ТАКОЕ НАМЕРЕННОЕ столкновение нереально, т.к. из-за брызгов ДиСи не мог видеть где находится/местоположение МШ.
В общем, мне кажется что это была больше ошибка МШ чем ДиСи (имхо). Говорю так не из-за какой-то ненависти к МШ (я не шумофобил и не шумолюб [кажись, это так называется]), мне на самом деле хочется это понять.
Возможно что многие спросят "тогда зачем ДиСи сам признался в 2003 что сделал это намеренно?"
Я не знаю почему, т.к. это признание в моих глазах никак не вяжется с тем что я вижу на видео. Может это был какой-то такой ПиАр (по мне такой пиар некрасивый), желание привлечь внимание??? Может это и чушь/заблуждение, а может и верно (может быть что этим словам ДиСи дал "добро" сам глава команды). И уж совсем непонятно почему он признался в этом только через 5 лет?! Совесть облегчить? Ну, сами понимаете: а ему надо это? Что это признание даёт акромя новых разговоров и упамянания в прессе? По мне, это весьма сомнительное признание...
Сделал ДиСи это нарочно или то была его непреднамеренная ошибка? или МШ? или обоих? А ошибка ли это была или досадный гоночный инцедент? В общем, что вы думаете по этому поводу?
Кстати, что об этом столкновении сказали коммисары гонки после завершения гонки? Ведь учитывая всю серьезность инцедента у них наверняка возникли вопросы по этому поводу. Думаю, и Феррари наверняка подавала оффициальные протесты. Были ли какие-либо комментарии или наказание для ДиСи? Ведь они могли затребовать телеметрию болида ДиСи (а возможно и запись переговоров команды с пилотом) и прояснить было ли там торможение, сопоставить и предположить было ли оно намеренным.