?

Log in

No account? Create an account

Сентябрь 2019

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1
2345
6
78
9101112131415
161718
19
202122
23242526272829
30      

Официально

21 июня 2005, Вторник

Жан Тодт: "Нас никто и не спрашивал по поводу строительства временной шиканы в Индианаполисе. Не знаю, согласились мы бы с доводами команд или нет, но такого вопроса нам никто не задавал. Если мы бы знали об этом заранее, то могли подготовиться, использовать другую резину и иные передаточные числа в коробке передач, но почему мы должны идти на компромисс? Весь уик-энд команда работала, наша машина была конкурентоспособна и мы не могли обмануть своих болельщиков, отказавшись от гонки".
ЕщеСвернуть )
А сегодня будет? Если будет, может кто-нить расскажет нам подробненько, что там было?
Очень интересно, но никакой возможности посмотреть в 17:30 ...
Рекорды "Гран-при США"
Шинный скандал стал причиной установления сразу нескольких рекордов, поэтому "Гран-при США-2005" навсегда останется в исторических справочниках.
Впервые в истории на старт "Гран-при" вышло так мало машин - всего шесть. До этого этапа меньше всего гонщиков стартовало на "Гран-при Аргентины" 1958 года - тогда их было 10.
Второй раз за время проведения чемпионатов мира "Формулы-1" до финиша добрались все стартовавшие. Ранее такое случалось только на "Гран-при Голландии" 1961 года. Тогда в гонке участвовали 15 машин.
В четвертый раз в истории не смог стартовать в гонке обладатель поул-позишн. Это стало большим разочарованием не только для итальянца Ярно Трулли, но и для всех представителей "Тойоты", ведь впервые в истории команды ее гонщик показал первое время в квалификации.
В Индианаполисе впервые на подиум поднялся португалец. До этого лучшим результатом для гонщиков этой страны оставалось шестое место Педро Лами на "Гран-при Австралии" 1995 года.
Впервые в истории "Формулы-1" очки набрал индиец - Нараин Картикейян. Первые свои очки в карьере заработали Патрик Фризахер и Кристиан Альберс.
Команда "Минарди" впервые в своей истории завоевала на одном этапе сразу 7 очков. Фризахер и Альберс более чем вдвое перекрыли предыдущее достижение команды. До этого несколько раз пилотам "Минарди" удавалось завоевывать три очка за гонку.
совспорт
Босс «Феррари» Жан Тодт отвергает все обвинения, по поводу своего нежелания идти на компромисс со своими конкурентами на Гран-При США.

«В самом деле, почему мы должны были идти на компромисс?», — спрашивает Тодт. «В начале года у нас с «Бриджстоун» были проблемы, но на этот раз мы подготовились очень неплохо. Мы приезжаем сюда, и уже в пятницу видим что мы конкурентоспособны, и что у нас нет никаких проблем с шинами. То есть, для нас это неплохая возможность».

На вопрос о том, при каких обстоятельствах он согласился бы участвовать в гонке со своими конкурентами на покрышках «Мишлен», Тодт ответил: «Я назову три варианта. Первое — они меняют свои покрышки. Второе — они идут на компромисс в этом специфичном повороте, то есть снижают скорость. И третье, они могут использовать питлейн. Если их машины не могут пройти этот поворот, то, что я могу сделать? Они должны были быть „битыми“ в гонке».

Объясняя свою позицию в другом интервью, Тодт отметил другие два пункта: «Во-первых, решать должна FIA. Во-вторых, а что если бы что-то случилось у нас? Например, у нас плохое сцепление с дорогой на квалификации и мы просим позволить проехать три быстрых круга, потому что хорошее сцепление появляется только на третьем круге. Или мы попросим сделать шикану, потому что мы выяснили, что это безопаснее для наших шин. Я думаю, нас бы все подняли на смех».

Жан Тодт рассказал, что он разговаривал по этому поводу с Берни Экклстоуном. «Было много предложений, включая шикану, но я повторюсь, все это дело FIA, а не обладателя коммерческих прав (Экклстоуна). И я сказал, что пусть решает FIA».

Босс «Феррари» пояснил недостатки спешной установки шиканы. «Даже если мы заранее знаем, что это будет за шикана, мы должны подготовиться к этой шикане. Мы должны перебрать кучу покрышек, мы должны изменить кучу настроек болида, мы должны подобрать перадаточные числа в коробке».

Одно из предложений было провести гонку с шиканой, но без очков для команд на «Мишлене». Тодт прокомментировал это так: «Мы должны соревноваться без очков? Мой ответ — нет. Если гонка проводится без очков, зачем её вообще проводить. Если что-то не соответствует стандартам FIA, мы просто не должны стартовать».

http://www.motorworld.com.ua/news/f1/200506211412
Семь команд получили эту бумагу по факсу, отличаются только адресаты, вот текст обвинений, предъявленных Рону Деннису:

- отсутствие подходящей резины
- неправомерный отказ от участия в гонке
- неправомерный отказ от ограничения скорости, которое позволило бы безопасно провести гонку на имеющейся резине
- сговор с другими командами и возвращение в боксы по окончании формировочного круга, повлекшие за собой искажение образа Формулы 1.

Ответы на эти вопросы команды должны будут дать на заседании Совета, который пройдет в офисе FIA на площади Согласия в Париже 29 июня.

(с) f1news.ru


фарс продолжается...

Добавление:
Попробуем подлить маслица в огонь.
Обратимся к нашей священной корове - International Sporting Code.

Ст. 151 Нарушение правил:

Любое из следующих нарушений в дополнение к любым нарушениям, на которые ранее было указано специально, будет считаться нарушением этих правил:
a) Все виды взяточничества или попытки дать взятку…
b) Любое действие, направленное на участие неподходящей для соревнований машины;
c) любое мошенническое поведение или любое действие, наносящее вред интересам любого вида соревнований или интересам автоспорта в целом.

Пункт с) подходит.

Ст. 153 Шкала санкций.

могут быть применены следующие санкции, изложенные в порядке увеличения их строгости:
- выговор (порицание);
- штрафы;
- штрафное добавление времени;
- исключение (из гонки);
- отстранение;
- дисквалификация.

Любая из указанных санкций может быть применена после выяснения обстоятельств дела, а в случае применения одной из последних трёх перечисленных санкции – заинтересованные стороны должны быть вызваны для предоставления им возможности заявить возражения.
Для Чемпионата мира ФИА Формула Один … может быть применено наказание в виде аннулирования всех очков, полученных в Чемпионате".

Команды вызваны…
В чемпионате останется 6 машин??????

Честно говоря, надеюсь, что паранойя….
ничего для себя нового - того чего не было тут или в нете я не почерпнул, кроме того, что акции мишлен упали на 2.5 пункта, америкосы в своей прессе стали называть формулу 1 формулой 0 и главная проблема у америкосов это то что их обманули...
тема опроса в передаче - как следовало поступить FIA:
1. правила есть правила - 51.3%
2. разрешить другую резину - 38.3%
3. шикана перед бэнкингом - 10.4%

Чемпионат прогнозов 2009

здесь будет текст
Разработано LiveJournal.com
Разработано mighty_z