?

Log in

No account? Create an account

Август 2019

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Официально

6 июня 2005, Понедельник

Сначала может показаться, что не по теме, но, пожалуйста, не удаляйте сей пост. Это также касается и Формулы 1.

В это воскресение Великий  Константин Цзю (говорю без всяких издевок, я действительно считаю его таковым) проиграл бой мало кому известному Рикки Хаттону.

Цзю - философ от бокса, человек, который обладает феноменальной техникой и выносливостью, жесточайшим ударом и трезвым расчетом. Он выиграл все, что только можно в своей весовой категории, и неоднократно защищал свои титулы. Я никогда не забуду как Цзю отправил в нокаут Забу Джуду, того самого Джуду,  который был быстрее, техничнее,  а самое главное моложе Константина. И это был тот самый Джуда, который после встречи с Цзю, контуженный танцевал на ринге и валялся на полу.

ДалееСвернуть )
</span>

IndianapoLOLis 500

В последнее время мой младший брат "крепко подсел" на IRL (прим. IRL - это одна из двух ведущих североамериканских формульных серий, специализирующаяся на овальных треках и проводящая этапы только в США (вторая - ChampCar - специализируется на привычных европейцу сложных гоночных трассах)). Причиной интереса к далеким американским гонкам по всей видимости послужили несколько достаточно скучных лет в Ф1 (в первую очередь '02 и '04). Но так или иначе, общаясь с братом, я стал тоже потихоньку вникать в последние новости, расстановку сил в чемпионате и т.д.

Неделю назад, 29 мая в 89-й раз в своей истории состоялась гонка на великой трассе Indianapolis Motor Speedway. "Старая кирпичница" собрала достаточно интересный состав пилотов. Мы с братом очень хотели посмотреть ее в прямом эфире, но не получилось. Но прошла всего неделя, и вожделенный VHS с записью гонки был у меня в руках. Удобно устроившись в кресле, мы включили запись...

Уже после 25 круга (всего их 200) я начал скучать. После 40-го я попросил брата прокручивать, когда на трассе пейс кар, после 50 я начал ныть: "Ну, когда там уже, наконец, Жанкуейра врежется?" после 100-го мне стало интереснее смотреть на улицу в окно...

Такого разочарования я не испытывал давно... Нет, конечно, не все так плохо. Несколько вещей кажутся мне очень интересными. Например, тактика пит-стопов. Росс Браун и Феррари - это все ерунда. Что за разница 2 или 3 питстопа? - Вот 6 и 11 - вот это разница! :) Во-вторых, без сомнения вызывает уважение бетонная стена, которая сопровождает пилотов все два часа и готова принять их в свои объятия в любой момент :) Но вот в этих стенах и скрывается главная проблема - никакой борьбы нет - это просто слишком опасно!!! Перекрещивания траекторий нет. "Захлопнутых калиток" нет. Вернее одна была: Эй Джей Фойт 4-й захлопнул калитку перед Бруно Жанкуэйрой... Итог - Бруно на операционном столе. :( Оценить мастерство пилотов невозможно. Как вам, например, тот факт, что газ открыт на 100% на ВСЕМ КРУГЕ!!! Лучшая траектория одна и известна даже школьнику. Вся гоночная хитрость заключается в своевременной заправке под пейс каром и экономии топлива в ожидании следующего пейс кара.

В итоге могу сказать следующее: Овалы (читай IRL, NASCAR и т.д.) - это для американцев. Они с этим выросли, им такие гонки нравятся. Для меня же они больше похожи на марафон Париж-Дакар. Долго. Нудно. Побеждает дотянувший до финиша.

В общем, мои опасения подтвердились. А жаль. ChampCar - forever! ;)

Чемпионат прогнозов 2009

здесь будет текст
Разработано LiveJournal.com
Разработано mighty_z